成為我們的粉絲,為我們按個讚!

政策研究

產經平台
2017-12-26
連勝文先生於本月十二日出席「兩岸青年峰會」,接受港媒中評社訪問時,針對當前台灣人才外流問題表示:「台灣人不論在哪成功,都是台灣的成功。人往高處爬,哪個地方條件好、機會大,自然人才會往哪走,不管是紐約或上海,重點是我們自己有無這機會。」這個說法顯現其對於人才流失問題的無知。 首先就人才的發展地點來說,就有巨大的差異。例如台積電董事長張忠謀先生,當年在美國德州儀器一路做到了全球資深副總裁暨半導體事業群總經理,就連先生的觀點來說,張忠謀當年已經是一個成功的人,但那是他個人的成功,並未影響到台灣本身。反而是他回到台灣之後,在台積電成就了重大的貢獻,也才有今天台灣晶圓產業的榮景。
產經平台
2017-02-02
一個社會有能力、餘裕品鑑享受美好事物並蔚為風氣,代表幸福的追求與滿足已超越物質層次,來到精神層次,這才是內需經濟的最高境界。在維也納,走過奧地利國家歌劇院,欣慕之情會油然而生,且不論建築的雄偉瑰麗,只因那是大師薈萃、水準至高的音樂聖殿。相對的,台中的國家歌劇院近日卻因為「淪為」直銷業大會的場地而備受抨擊。 當然,台中的國家歌劇院再雄偉,都不會被期待有著奧地利國家歌劇院的崇高地位,但蓋了個雄偉的歌劇院卻提升不了台灣的「氣質」,也不免令人惆悵。 氣質或是虛渺的概念,但反映於外的是人們對於美好事物的品鑑行為與能力。音樂、美術等藝術或是文史哲學,向來不是台灣社會關注的重點,也少內化於日常生活中。台灣社會缺乏氣質,或許可歸因於許多面向:教育過程不重視、歷史短淺底蘊不足、無法轉化滿足溫飽等。
產經平台
2017-01-23
積極的新南向政策,反而應視這些國家為台灣人才的發展基地。由鼓勵青年的腦力創新力輸出,來創造另類就業並藉以改善分配問題,才是最好的以人為本新南向。政府新南向政策的最初目的,只是想解決經濟過度傾向中國造成的各種依賴困境,然而,此問題實不易解決,於是開始衍生對新南向政策目標的各種想像與詮釋。只是目標仍莫衷一是,除籠統的「以人為本」,還真不易說清楚具體的目標與策略。 台灣經濟傾中多年,至今仍多是資源依賴的三角貿易模式,屬於追求低成本的「防禦型投資」及帶動的相關中間財貿易。 若新南向只是要複製這種逐水草而居的粗放投資與貿易模式來解決經濟傾中問題,只會淪為協助中國問題台商逃難的政策,格局太小、也不是政府該做之事。
產經平台
2017-01-20
《勞基法》修訂加上基本工資上調,各行業紛紛漲價。一例一休帶來勞動條件提高,勞工福祉是否也提升了?還是反而造成物價上漲,傷害勞工購買力?一例一休上路無非是希望勞動條件變好,但企業主因勞動成本提高而漲價、縮短營業時間,或減少服務內容;此外,因加班費提高避免員工加班,勞工雖然增加休假,卻擔心加班減少讓整體收入縮水。勞動新制加上基本工資調漲的衝擊浮現,人事成本提高,物價蠢蠢欲動。 勞動成本敏感的產業如倉儲、物流、餐飲、國道運輸等,都打算漲價反應勞動成本提高。官員喊話穩定物價,如央行總裁彭淮南說台灣物價穩定,《勞基法》新制上路,企業反映成本,消費者物價指數(CPI)約增加○.二%到○.四%,通膨仍在可接受範圍。國發會則評估製造業營運成本增加○.一%、服務業只增加○.二二%,成本增加有限,不希望業者漲價。
產經平台
2017-01-17
我們必須開始學習面對合理成本,學習尊重土地、環境與人。面對合理成本還能有競爭力,才是真本事;依賴不合理的低成本來塑造競爭力,不僅自欺欺人,也難以永續。《廢棄物清理法》總算通過修法。台南社大環境小組追爐渣、焚化爐底渣、石灰汙泥,十年來至少檢舉百場汙染,努力證明事業廢棄物「再利用」的荒謬。從桃園到屏東見證眾多失去的魚塭、農地、無灌溉埤塘、水質水量保護區、野生動物保護區。 這種普遍的現象說明了台灣人「不懂尊重」的劣根性:不尊重土地、環境,也不尊重後代子孫。這種不懂尊重的性格,日常周遭舉目可見。我在家附近的行人穿越道過馬路時,十年來從未有一輛車禮讓行人,只因它不是位於交叉路口。即使位於交叉路口,「禮讓」的車輛也多僅減速,仍然逼得人難安手足!其他如並排停車、插隊上匝道等,頻繁到令人習以為常,甚至不以為意。在台灣,「毋需尊重」竟是那麼理所當然、理直氣壯。
產經平台
2017-01-04
陽明海運創下歷年最大虧損,股東會決定減資160億元彌補虧損,再現金增資充實資本。國家隊給予紓困支持,能否有效救援?陽明借款多半來自國、公營銀行,虧損是否全民埋單?陽明海運二○一六年前三季稅後淨利大虧一三○億元,換算每股稅後純益(EPS)虧損三.七六元,創下歷年最大虧損;待彌補虧損累計達一六一億元,負債淨值比達六.七八倍。陽明提出財務改善計畫,第三季底原本還有的三○○億股本,將減資一六○億元彌補虧損,幅度達五三.二七%,再以私募普通股方式現金增資十億股,希望能改善財務。 不僅陽明嚴重虧損,全球航運普遍面臨嚴重不景氣。韓國最大航運公司韓進海運、中國浙江遠洋也先後宣告破產;日本三大海運,日本郵船、川崎汽船與三井商事,宣布重組整併以提高競爭力。
產經平台
2016-12-19
過去台灣總難與他國簽訂正式FTA,即便與經貿關係密切的美、日亦然;如今美國選出另類總統,一本石破天驚的特質挑戰傳統,使萬事變得沒有什麼不可能。當然也包含台美FTA。「川蔡熱線」引發國人對台美關係發展的想像空間。霸氣川普(Donald Trump)似乎比匠氣希拉蕊(Hillary Clinton)更重視台灣,更願意給台灣「名分」。這也讓因《跨太平洋貿易夥伴協定》(TPP)破局而沮喪的台灣看到另一盞明燈──台美自由貿易協定(FTA)似乎可能性大增。 因台海兩岸特殊關係及複雜國際政治因素,台灣總難與他國簽訂正式FTA,即便與經貿關係密切的美、日也是如此。如今美國選出另類總統,一本石破天驚的特質挑戰傳統,使萬事變得沒有什麼不可能。當然也包含台美FTA。
產經平台
2016-11-29
川普經濟學主張減稅、擴大基礎建設,但反對自由貿易,否定TPP,對中國採取懲罰性高關稅。保護主義抬頭,對於國內接單、中國生產,再出口到美國的台灣經濟模式會是很大的衝擊。川普(Donald Trump)的經濟政策主要延續雷根總統時代供給面經濟學(Supply-side Economic)的想法,以減稅達到刺激民間消費,以擴大基礎建設促進總需求是主要的特點。 川普的減稅政策包括:未來十年總降稅金額達四.四兆美元,降低所得稅並簡化為一二%、二五%和三三%三級制,取代目前最高稅率三九.六%的七級制,且停徵遺產稅;企業稅從現行三五%降為一五%,希望讓美國企業在全球更有競爭力,促使企業滯留海外獲利能匯回,引領製造業遷回美國,創造更多就業機會。
本系統已提升網路傳輸加密等級,IE8及以下版本將無法支援。為維護網路交易安全性,請升級或更換至右列其他瀏覽器。