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政策研究

住都平台
2015-11-04
邀請私立,一同行動 那麼,要如何更有效地讓整體托育環境達到「平價又優質」的目標呢?市府、學界及社團倡議者是否可以考慮聯合「私立托嬰機構」,一起來達成平價托育的目標,而不是讓「私立托嬰機構」消滅? 舉例而言,為了節能減碳降低空氣污染,市府鼓勵是市民乘坐大眾運輸工具,設置公車、捷運,但市府也不會採取打壓計程車的手段,否則,沒有計程車的城市,反而刺激民眾自行開車。換言之,當公托不足時,私托或保母就有存在必要,否則還是無法滿足托育的需求。正是私營存在,促使其提昇品質,亦應是台北市政府此方案的設計考量。
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2014-06-27
萬華區為臺北的濫觴,不僅具有的豐富河岸資源,也有傲人的文化資產,同時更有充滿人情的社區活力。不過,2002年的SARS事件嚴重挑戰了都市公共防疫政策的問題,也突顯健康議題在老舊社區環境中的重要性。
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2014-06-23
貴陽街就是在這樣的盛景下形成了臺北第一個發展的街衢。三百年來,物換星移,街已老殘、耆宿凋零,繁華一時的臺北第一街黯淡不堪、乏人問津。如何重拾臺北最珍貴的歷史寶地風土,已是這個城市共同的迫切課題。  
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2014-06-15
城市的幸福與城市的品質是都市發展最重要的課題。充滿綠色的城市總是令人喜愛,總是令人感到幸福。從城市發展的角度,城市建設和城市的綠,在本質上是相互衝突的。綠代表人類生活中的自然元素,而城市建設卻是以開拓自然破壞環境為其手段的。
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2014-06-13
淡水是連續多年奪下國人旅遊排名第一名的小鎮,夕陽美景、古蹟文史,鄉土美食等特色常年遊客絡繹不絕,吸引了上千萬的國內外遊客前來觀光,但一般的遊憩設施以及古蹟建物對前來旅遊的身心障礙朋友卻是障礙重重,2009年行無礙資源推廣協會在淡水設立無障礙旅遊服務中心,透過在地深耕的推展,提供行動不便者無障礙遊程、輪椅輔具租借等服務,讓淡水成為一個友善城鎮。
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2014-06-08
工業化文明帶來了人類生活極高的富裕度,可是工業生產的邏輯,卻也支配了我們的生活模式,我們的生活方式,因此成為廢棄物產生、能源無效率使用、其無所不在的溫室氣體排放,以及環境破壞的病灶!面對這種巨大改變所帶來極端氣候的威脅,人們必須改變其生活方式,改變與環境和自然各種關係。而改變人類的生活方式正是永續發展最核心的任務!
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2014-06-07
少子化的浪潮在不同的地方作用,改變不了中小學校園是社區核心的事實。臺灣最初對閒置空間活化的想像多以藝文空間使用為主,因應區域脈絡與歷史時空,我們是否可以多些對於社區的家的想像呢?
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2014-06-02
高雄車站從哈馬星第一代開始到現在鐵路地下化後新建的第四代複合式車站,從來都不只是上下車的地方而已。舊鐵道系統引發文化資產存廢爭議;新車站則被迫承擔核心衰敗後再繁榮的任務,透過近年來在此的行動案例,呈現公民參與開放空間營建的想像,以及作為城市主體的角色。
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